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长城汽车2021年半年度董事会经营评述

  本公司是中国最大的SUV和皮卡制造企业之一。目前,旗下拥有哈弗、WEY、长城皮卡、欧拉及坦克五大品牌,并与宝马合作,成立光束汽车有限公司并运作,产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类,以及相关主要汽车零部件的生产及供应。本公司“以用户为中心”推进自我变革,实施品类创新与技术创新,打造细分市场领先优势。本公司致力于建立研、产、供、销的全球化体系布局。在研发环节,本公司始终坚持“精准投入,追求行业领先”,助力公司加速向“全球化科技出行公司”转型。长期以来,构建了以保定总部为核心,以德国、美国、日本、印度、奥地利、韩国为协同的“七国十地”全球研发布局。本公司整合全球优质资源、历时五年、研发投入超过200亿元,打造了“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌,形成了以“自动驾驶、智能座舱、高效燃油、新能源”相互融合的技术生态。本公司发布的柠檬混动DHT是全球领先的高效、高性能混动方案,打破了合资垄断,树立了中国混动技术新的方向标;同时本公司在传统燃油动力总成、自动变速器、氢能、智能化、无人驾驶等领域都保持着行业领先的技术实力。在零部件采购环节,本公司着力构建一个集成度高、适应性强的全产业供应链体系。旗下蜂巢易创科技有限公司自主研发的GW4N20发动机,荣获“中国心”十佳称号,9HDCT也是全球首款横置P2混动9速湿式双离合变速器,节油效果显著。同时,本公司俄图拉工厂与俄罗斯联邦工业和贸易部正式签署在俄特别投资合同(SPIC),并启动俄罗斯发动机工厂项目,持续深耕产业链本地化。而且通过与博世、大陆、法雷奥、哈曼等世界顶级供应商建立深度合作,打造国际一流水平的供应链体系。在生产布局方面,本公司在全球已形成“13+5”的生产布局,包括13大全工艺整车生产基地和5个KD工厂。在国内,保定、徐水、天津、重庆永川、江苏泰州、浙江平湖生产基地已经建成投产,江苏张家港、山东日照项目稳步推进,湖北荆门、江西上饶项目正式签约。在海外,俄罗斯图拉工厂经营质量稳定,泰国罗勇工厂正式投产且首台哈弗H6HEV下线,印度项目也在稳步推进。在营销领域,积极实施创新营销方式与海外市场拓展。在创新营销层面,长城汽车充分利用互联网、营销网络和服务体系,打通线上、线下渠道,陆续开展零接触计划、云团购、直播等活动,并且取得不俗的成绩。此外,长城汽车与用户强链接,将产品命名权交由用户,打造了哈弗大狗、坦克300、欧拉猫系家族等多款爆款车型。同时,长城汽车还通过与大IP合作、跨界出圈等方式,构建更为亲密的用户关系。本公司依托俄罗斯、澳大利亚、南非、南美、中东5大区域营销中心,完成了60多个国家和地区的市场布局。在中国之外,建成了全球500多家销售网络。2020BrandZ中国全球化品牌50强评选中,哈弗品牌位列汽车行业首位。除此之外,本公司基于汽车产品生命周期,延伸汽车产业链,开拓新能源汽车充电桩的销售安装、售后服务等。1-6月,汽车产销1,256.9万辆和1,289.1万辆,同比增长24.2%和25.6%,与2019年同期相比,产销同比增长3.4%和4.4%。1-6月,乘用车产销984.0万辆和1,000.7万辆,同比增长26.8%和27.0%,与2019年同期相比,产销同比下降1.6%和1.4%。其中SUV销售473.1万辆,比轿车高出8.7万辆。1-6月,中国品牌乘用车共销售419.8万辆,同比增长46.8%,市场份额达到42.0%,比同期上升5.7个百分点。1-6月,新能源汽车产销分别达到121.5万辆和120.6万辆,同比增长均为2.0倍。与2019年同期相比,产销同比增长94.4%和92.3%。1-6月,皮卡产销分别完成28.0万辆和28.3万辆,同比分别增长32.3%和33.9%,分别高于货车产销增速18.6和14.5个百分点。1-6月,汽车出口82.8万辆,同比增长114.7%,其中乘用车出口63.1万辆,增幅118.6%,商用车出口19.7万辆,增幅103.2%。根据中国汽车工业协会统计数据显示,2021年上半年中国汽车产销分别完成1,256.9万辆和1,289.1万辆,同比分别增长24.2%和25.6%。但由于芯片短缺影响的加剧,二季度开始,中国汽车行业月度销量增长率出现下降。乘联会预测芯片短缺问题有望在第三季度得到缓解,但市场不确定因素依然存在,外加原材料价格上涨等,下半年车企在经营上仍面临各种挑战。(注2)零部件及其他收入增加的主要原因是:①报告期汽车零配件外销收入增加;②报告期销量增加引起整车运输收入增加。(注3)销售费用增加的主要原因是:2020年受新冠疫情影响使得去年同期费用发生较低,报告期新车上市、参加展会,导致广宣费增加;以及售后服务费、贷款服务费、运费等增加所致。(注4)管理费用增加的主要原因是:报告期管理人员薪酬及咨询服务费增加所致。(注8)所得税费用增加的主要原因是:报告期利润增加引起应纳税所得额增加所致。(注9)归属于母公司股东的净利润增加的主要原因是:报告期整车销量及毛利增加所致。本集团主要以自有现金及银行借款满足日常经营所需。截至2021年6月30日止,本公司取得短期借款人民币3,189,958,455.48元,主要用于补充日常流动资金,取得长期借款(含一年内到期的长期借款)为人民币13,656,389,269.93元,主要用于国内外工厂建设以及补充日常流动资金。发行可转债债券募集资金3,500,000,000元,用于新车型研发项目。外汇风险指因汇率变动产生损失的风险。因外汇风险可能对本集团的经营业绩产生影响的外币资产和负债情况列示如下:截至2021年6月30日止,本集团共雇用雇员66,574名(2020年6月30日:60,297名)。本集团按雇员的表现、资历及当时的行业惯例给予雇员报酬,酬金政策及组合会定期检讨。根据雇员工作表现评估,雇员或会获发花红及奖金以示鼓励。员工成本总额占本集团截至2021年6月30日止营业总收入的8.08%(2020年6月30日:8.91%)。本集团主要在中国制造及销售汽车及相关配件,而且大部分资产均位于中国境内。管理层根据本集团的内部组织结构、管理要求及内部报告制度来划分报告分部,并决定向报告分部来分配资源及评价其业绩。由于本集团分配资源及评价业绩以制造及销售汽车及相关配件的整体运营为基础,亦是本集团内部报告的唯一经营分部。本集团旗下拥有哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡和坦克五大品牌,产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类,动力包括传统动力车型和新能源车型,占据中国SUV、皮卡两大品类市场领导地位。今年上半年,长城汽车以用户为中心持续变革,进一步向全球化科技出行公司转型。上半年,受国际芯片供应链影响,全球汽车市场芯片供应紧张,在车市行情不稳定的情况下,本集团采取多种措施积极应对,包括在全球范围内采购芯片、加速芯片产业布局、强化芯片领域体系建设等,以减低芯片供应紧张构成的影响。尽管市场环境严峻,本集团上半年销售业绩理想,实现销量614,389辆,同比增长53.68%,其中,海外销量屡创新高,上半年海外销量61,559辆,同比大增133.24%。「哈弗」品牌以品类经营赢占市场,其强大的产品矩阵已经实现各个SUV细分市场的全面覆盖。今年上半年推出哈弗初恋、哈弗赤兔、哈弗大狗2.0T、第三代哈弗H62.0T等车型,2021上海国际汽车工业展览会(「上海车展」)首发轻越野品类XDOG概念车,及下半年即将上市哈弗全新高科技旗舰SUV-哈弗神兽。搭载柠檬混动DHT技术的哈弗赤兔HEV车型下半年即将投放市场。截至2021年7月,哈弗全球累计总销量650多万辆,是全球最畅销的经济型SUV品牌。1-6月哈弗品牌销量总计389,921辆,同比增长48.58%,其中“国民神车”「哈弗H6」累计97个月稳居国内SUV月度销量冠军,哈弗也将以产品卓越力和品牌领导力持续冲击全球SUV市场。「WEY」品牌是本集团旗下豪华SUV品牌,2021年WEY引领智能科技变革的时代浪潮,塑造“新一代智能汽车”全新品牌定位。期内,WEY发布了首款「咖啡智能」平台的全新旗舰车型--摩卡。该车型采用了多项领先科技,是同级首个实现高阶自动驾驶的量产车型,为热衷智能科技的用户提供理想座驾。同时,WEY品牌开创性采用智能混动DHT能源技术解决方案,突破国际品牌技术壁垒,使该车实现全速域的高效运作。针对城市出行兼顾高速出行,通过高效混动发动机和双电机混联相互配合,为用户带来舒适及安全的用车体验.搭载智能混动DHT技术的玛奇朵及拿铁车型也将在下半年上市。「WEY」品牌将持续推进成为一个以用户为中心、以技术为驱动的创新品牌。作为皮卡领导者,长城皮卡自1996年下线万辆,远销欧洲、澳洲和南美、东南亚、中东、非洲等世界各地。2021年上半年,累计销售114,354辆,同比增加12.30%,其中海外销售21,451辆,同比大增225.02%。在中国市场占有率增长迅速,达到近50%,同时包揽单车型销量前三名。「长城炮」更累计13个月销量破万,稳居皮卡销量冠军。长城皮卡已连续23年保持国内、出口销量第一。「欧拉」是中国自主品牌车企中第一个独立的新能源汽车品牌。作为新世代出行领域的新潮牌,欧拉不断追求创新与高品质设计,用最先进的技术让年轻用户先享并带给他们最新最好的用户体验。2021年上半年,欧拉发布“全球更爱女人的汽车品牌”的定位,并以全新形象亮相上海车展,带来闪电猫、朋克猫以及首款A+级SUV等多款新车,全面覆盖A00-B级市场的轿车及SUV全品类车型,受到市场及消费者的广泛关注。欧拉品牌上半年累计销量52,636辆,同比大幅增长428.69%,持续稳居新能源汽车第一阵营;欧拉好猫1-6月销量11,170辆,终端订单排号过万。期内,欧拉品牌荣获“2021国品竞争力指数榜汽车行业NO.1”。「坦克」品牌是长城汽车为迎合新世代消费者个性化、多元化出行需求,创新推出的潮玩越野SUV品牌,也是长城汽车品类创新的重要成果。坦克品牌成功打破越野SUV与城市SUV之间的用户体验壁垒,将城市SUV的豪华与智能以及越野SUV的硬派与性能融于一身,引领SUV市场消费新趋势,成为存量时代下的市场新增长点。本着“以用户为中心”的服务理念,坦克精准把握潮流趋势及用户喜好,打造全新的由B2B转为C2B的用户运营模式,实现与用户共创共赢,共同打造高价值的品牌生态体验。期内,坦克300车型持续热销,1-6月累计销量34,331辆,领跑中国高端越野市场。长城汽车以互联网为依托,通过大数据等先进技术手段,借势直播探索新零售模式,打通线上、线下渠道,对商品的流通与销售过程进行升级改造,进而重塑销售业态结构与生态圈,实现了高效制造声量到销量转化的完整闭环,进一步提升了品牌忠诚度。本集团持续提升用户体验,各品牌分别通过APP向用户提供更优质快捷服务,提升用户粘性。2009年,本集团开始智能驾驶技术的研发,于2015年首次对外展示了L3级自动驾驶技术。现已实现L2+级别应用车型量产。2020年12月底,本集团正式发布了全新的咖啡智能驾“331战略”,利用三年时间实现用户规模行业第一、用户体验评价最好、场景功能覆盖最多,致力成为智能时代自动驾驶领导者,并在今年实现中国首个全车冗余L3级自动驾驶。预计在2023年将达到行业领先的L4级别自动驾驶技术水平,增强智能驾驶领域的竞争优势。2021年上半年,长城汽车紧贴行业变革大势,聚焦新能源与智能化技术创新,加速高效燃油动力、智能驾驶、智能座舱等前瞻技术投放于新产品。目前,长城汽车90%车型已实现L2级智能辅助驾驶功能,新上市的车辆已全部实现车联网功能。6月底,长城汽车咖啡智能2.0正式升级,重磅推出全新电子电气架构、智慧线控底盘、第三代自动驾驶计算平台ICU3.0、首个智能座舱GC-OS,将应用于2022年推出的咖啡智驾自动驾驶产品内。年初,本集团完成了对行业领先的汽车智能芯片企业-北京「地平线」机器人技术研发有限公司的战略投资,正式进军芯片行业,是次投资将集团在智能化领域累积多年的技术与地平线领先的汽车智能芯片、算法相结合,以共建智能联网生态及产业化发展为目标,形成强强联合的矩阵,加速推进本集团在芯片产业的探索。本集团完全自主研发的6Z303.0T发动机与国内首款纵置9速液力自动变速器/国内首款P2混动纵置9速液力自动变速器为核心的超级动力总成,不仅在性能表现上具备强悍、高效、可靠三大特点,更实现了中国汽车品牌在高阶动力总成领域的全面技术突破。与此同时,长城汽车6Z303.0T发动机通过双VGT增压器、双电子节气门、集成水冷中冷设计等,减少涡轮迟滞,大幅提升瞬态响应速度,实现越野场景下动力性能的全面优异表现。除此之外,本集团9AT/9HAT变速器搭载柔性输出的液力变矩器,在改善燃油经济性的同时兼顾更好的舒适性,双冗余驻车系统与智能化控制软件则聚焦于未来产品端的操控性能与安全性能。于7月,本集团产品数字化中心(GDC)正式获得ASPICECL2(AutomotiveSpiceCapabilityLevel2)评估认证,意味着长城汽车成为国内首个以智能座舱软件作为认证项目并顺利通过ASPICECL2认证的车企,其智能座舱软件产品开发过程及质量管理能力跻身全国主流车企领先阵营,达到国际先进水平。本集团产品数字化中心不仅进一步提高了座舱软件的开发能力和管理水平,也使得其综合软件能力获得国际高度认可,也为咖啡智能未来开发更多维的座舱软件、孵化更人性的场景化服务提供了强有力的支撑。5月28日,长城汽车全球首家新零售商超体验店正式在泰国曼谷邦纳中心广场开业,以用户需求与满意度为核心,长城汽车新零售商超体验店不仅拥有产品展示与体验、品牌形象展示等功能,更设置了咖啡吧、阅读区、休闲区、工作室等多个功能区,为用户创造了看车、购车、售后服务与休闲娱乐为一体的用户生活空间。长城汽车新零售商超体验店以互联网为依托,通过大数据等先进技术手段,打通线上、线下渠道,对汽车产品售前、售中、售后服务进行升级改造,重塑泰国汽车销售业态结构与生态圈,不断提升长城汽车全球市场品牌价值,真正做到为用户提供“触手可及的优质服务”。为了实现以用户为中心,长城汽车正在构建企业与用户共同经营的全新价值体系。过去三年,公司重构了组织、机制、流程和企业生态,形成了“强后台、大中台、小前台”的3.0版本的组织架构。后台在技术的基础上,通过强后台储备最优质的、更加前沿的技术,以大量的、前沿的、预研投入,保持技术水平领先。“大中台”在小前台的作战中,及时为前台作战部门提供业务支持。小前台以面向用户为核心,形成“一车一品牌一公司”的组织形态。新型组织重构了汽车行业的传统商业模式,建立了新型C2B模式,依托数字化技术,可精准、敏捷地链接用户。本集团于2021年5月25日正式发布《长城汽车股份有限公司2021年股票期权激励计划》、《长城汽车股份有限公司2021年限制性股票激励计划》,拟分别向8,784名激励对象授予股票期权39,710.1万份,向不超过586名激励对象授予限制性股票4,318.4万股。于本报告日期,长城汽车2020年和2021年两期股权激励计划授予对象总人数已达10,669人,占公司员工总人数的16.89%。通过构建创新的长期激励机制,形成全新的“利益共同体”,长城汽车正有效推动员工由“打工者”向“合伙人”转变,把“做工作”变成“干事业”,促进公司长期稳健发展。同时,大规模的股权激励、阶梯式的行权方案,以及预留的20%股票期权和限制性股票,也有助于长城汽车在各领域吸纳全球优秀人才,进一步满足集团对核心技术人才和管理人才的庞大需求,为公司的持续快速发展注入新的动力。随着Z世代消费群体的崛起,电竞、动漫、游戏等元素正成为流行文化的风向标。长城汽车洞悉新次元圈层喜好,在2021年7月底举行的第十九届中国国际数码互动娱乐展览会(“ChinaJoy”)上再次打破行业次元壁,推出多项Z时代专属PICK。哈弗品牌在2021ChinaJoy正式发布创作者计划,为Z世代提供共创良机,未来哈弗所有车型外观样式和改装套件等以及哈弗周边的吃喝玩乐等文创产品均将交于Z世代共创设计,并给予创作者相应收益;WEY品牌在此次ChinaJoy上,正式发布“AI汽车人”虚拟形象,成为WEY与消费者情感沟通的重要桥梁;欧拉品牌解锁ChinaJoy宠爱狂欢,打造“喵星次元城”,带来深受年轻次元喜爱的阿狸、喵铃铛、猫王收音机等合作品牌登台互动,“喵星”阵容中的酷飒新秀好猫GT也加入狂欢,首次公布价格区间信息。长城汽车不断完善全球化体系布局,并构建了以中国为核心,涵盖亚洲、欧洲、北美“七国十地”的全球研发布局。在生产布局方面,本集团在国内建立了10个整车生产基地,及在海外建立了3个全工艺整车工厂和5个KD工厂,同时正在稳步推进南美、欧洲等地的整车项目,并已完成60多个国家和地区市场布局,累计实现海外销售70多万辆。6月,长城汽车位于泰国罗勇的全工艺整车制造厂正式投产。不仅标志着长城汽车深化在东盟市场发展,更是本集团全球化业务布局的重要部署。今年上半年,随着全球化进程的加剧,长城汽车在俄罗斯、澳大利亚、智利、南非等海外市场取得了优异的市场表现。2021年上半年,长城汽车在俄罗斯累计销量16,754辆,同比增长141.24%。目前,长城汽车在俄产品矩阵已达6款、经销商网络100余家,为当地消费者提供全面优质服务。未来,随着长城汽车在东盟、欧洲、澳洲、中东、南美等市场布局逐渐发挥效应,将有更多的海外市场成为长城汽车营收稳健增长的强有力支撑。长城汽车在人才选拔上坚持“不拘一格,各尽其才”的策略,打破组织机构限制、管理层级差异及年龄资历壁垒,实行“轮值总裁制”,推行“去总化”。人才创新方面,在推进“万人计划”和“全球人才活水计划”的基础上,实施新一期股权激励计划,推动员工向“合伙人”角色转变,于本报告日,两期股权激励计划累计授予对象已超过1万人,覆盖50%的核心员工吸纳大量全球的优秀人才。长城汽车始终把专业人才的培养和建设作为重要工作的理念,目前长城汽车拥有含国内外专家、博士、硕士等强大规模的研发团队。技术人才队伍的有效管理和使用以及对高端技术人才的重视,是长城汽车技术研发实力持续增长的保证。长城汽车于3月在泰国举行的第42届曼谷国际车展上与首批合作伙伴签约,在泰国设立合作店。这些合作店的整体设计理念及功能将与长城汽车在泰国的零售体验店类似。泰国的商业伙伴不仅为经销商,亦是像长城汽车一样的服务供应商,旨在为客户带来新体验。上述合作使本集团将不断为泰国市场输出用户满意的产品与服务,加速向「全球化科技出行公司」转型。WEY摩卡,「新一代智能汽车人」基于长城咖啡智能平台打造的智能旗舰,燃油车中唯一搭载HWA、NOH高阶智能驾驶,首搭高通8155芯片,融合智能驾驶、智能座舱、智能服务,并以全新2.0T+48V发动机匹配全球首款9DCT,加之全球标准安全车身及舒适电控悬架,带来有趣、舒心、安心的驾乘感受,成为智慧进取,乐于突破尝新的精英人士的最佳出行伙伴。哈弗赤兔定位“新次元激擎座驾”,搭载全新4B15C发动机,最大功率135kW,峰值扭矩275N-m,0-100km/h加速仅需7.7秒;下半年还将推出混动DHT版本,“快顺静省”等优势,满足更多出行选择,综合油耗4.6L/100km。造型方面,采用“潮力觉醒美学”设计语言,运动化、时尚化的外观内饰备受年轻人喜爱;拥有同级领先的2700mm轴距,以及L2级自动驾驶、情绪识别等丰富的智能化配置。哈弗初恋诞生于长城汽车全新智能模块化柠檬平台,是主攻入门紧凑级SUV市场的核心战略车型。定位“年轻人的第一台车”,采用“燃爱”设计语言,诠释着后浪们对爱的炙热追求。通过4大行业前瞻科技+4大豪华智能越级的8种花式宠爱,待用户如同初恋,把年轻人想要的,一次性给到。哈弗初恋,满足年轻首购族的用车需求,以超出预期的用车体验,让年轻人第一次购车,就爱上“初恋”的感觉。2.0T搭载自主品牌首款量产12:1高压缩比米勒循环发动机GW4N202.0TGDI+第二代7DCT黄金动力组合,最大功率155kW,最大扭矩325N-m,整机热效率38%、油耗降低8%,且综合传动效率高达95.6%,可自如换挡,匹配智能电控四驱系统+六种驾驶模式的应用,提高了第三代哈弗H62.0T智能四驱版的越障能力、行驶稳定性和操控性,赋予驾驭者更多驾驶乐趣。下半年长城汽车将持续坚持品类创新,推出更多具竞争力的新车型。面对汽车产业变革带来的挑战与机遇,长城汽车于6月举办“2025战略发布会”,以全新的战略发展目标及规划,开启了进阶未来的新一轮冲锋。未来,长城汽车将基于“全球大布局”、“研发大投入”、“企业大变革”和“用户大运营”的新定位,坚持绿色碳中和、认知智能化、全球潮牌潮品、共玩众智众创4大战略方向,以加速企业低碳智能升级,领跑新能源、智能化新赛道,并将于2045年全面实现碳中和,成为首个公开提出碳中和时间的中国车企。WEY玛奇朵,新一代智能混动SUV首搭智能混动DHT技术,以全速域、全场景的效能最优,实现1100km超长续航,百公里油耗低至4.7L,为用户带来快、顺、静、省的驾驶体验;玛奇朵智能座舱搭载同级领先的高通8155芯片,并以透明底盘、遥控泊车、循迹倒车等多达27项的智能驾驶辅助配置,成为年轻用户在新出行时代的完美座驾。第三代哈弗H6新版本将会拥有整车FOTA升级的功能,这项功能对于燃油车来说目前较为少见,同时新车的车机系统也将进行升级,还会配备人脸识别系统。动力方面,新车预计将会沿用现款车型的动力配置,将搭载1.5T/2.0T发动机,最大功率分别为169/211马力,匹配7挡湿式双离合变速箱。哈弗全新轿跑新车从鲨鱼仿生学中汲取灵感,以“黑鲨美学”为设计语言,将深海之王与赛车基因相结合,视觉上极富轿跑车型的运动潮流美感,同时沿袭了SUV的实用价值,是哈弗品牌面向年轻潮流圈层,全新打造的宜家、宜运动的新世代潮跑利器。哈弗神兽定位于新一代智能驾驶领跑者,是一款承载消费者年轻化、个性化、精致化、智能化用车需求的SUV。该款车型是哈弗品牌柠檬和咖啡平台结合体的最强形态,继承了哈弗优质基因,点满科技属性,凭借未来智能破空出世,成为Z世代青年的专属梦想坐骑,哈弗神兽预计在2021年下半年上市,作为哈弗高端科技旗舰产品,哈弗神兽是哈弗品牌向上的核心承载体,承担着品牌价值增益的重任。此外,本集团还将于下半年推出多款升级改款车型。于今年上海车展上,长城汽车携旗下五大品牌,哈弗、长城皮卡、WEY、欧拉,以及首次独立亮相、全球首秀的坦克品牌,以及五大零部件公司一同参展。依托于集团全新技术平台打造的哈弗大狗2.0T全版本、欧拉闪电猫、欧拉樱桃猫、坦克700、坦克800等车型,新平台、新产品助力本集团进一步提升市场份额。根据科技部火炬高技术产业开发中心2019年9月10日颁发的《关于公示河北省2019年第一批拟认定高新技术企业名单的通知》,本公司于2019年重新认定为高新技术企业(有效期三年),2019年度至2021年度本公司适用所得税税率为15%。报告期内公司经营情况的重大变化,以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项1.全球经济复苏和疫情防控仍存在不稳定不确定因素,国内经济持续恢复基础仍需巩固;2.芯片供应问题对企业生产的影响依然较为突出,原材料价格大幅上涨进一步加大企业成本压力;3.新一轮科技革命开启,5G、AI、云计算、大数据、通信设备等一系列的发展,倒逼传统汽车与技术的深度融合,加速智能网联汽车发展;4.汽车市场由增量向存量时代转变,市场竞争愈加激烈,躺赢时代结束了,淘汰赛已然开启,企业的容错空间大幅缩小,稍有不慎,就可能招致断崖式下跌。1.积极推进全球化:夯实全球化生产布局,推动多款全球化车型走向海外市场,并在泰国、俄罗斯、澳洲、南美、中东等关键战略市场持续纵深发展,全球布局逐步拓宽,赋能海外市场销量逐步攀升;2.加速芯片产业布局:加速芯片产业布局、强化芯片领域体系力建设,同时不断深化品牌矩阵势能,开辟、覆盖更多蓝海市场,全方位推动企业经营业绩持续向好;3.深耕新能源与智能化:长城汽车将在新能源核心技术和产业链深入布局,抢占新能源技术制高点,提升“绿能”应用,并基于智能网联拓展IOT生态,打造场景主动推送的、千人千面的整车生态,为用户提供能思考、会判断、有温度的认知智能体验;4.持续开展变革:长城汽车确立“全球大布局”、“研发大投入”、“企业大变革”和“用户大运营”的战略新定位,进行全面、彻底的创新变革,持续打造竞争力。公司致力于“以诚信促协同、以协同谋发展”,为员工提供公平公正、简单透明的工作和发展平台,为商业伙伴提供绿色、健康的合作环境,实现成果共享、合作共赢,7月16日,长城汽车正式被授予ISO37001反贿赂管理体系证书。在“以用户为中心”核心理念推动下,与用户共创、深化从B2B转为C2B的用户运营模式,建立“产品+软件+服务”的全新商业模式,推动价值链向后端转移,打通汽车消费全生命周期的价值链条,不断为用户创造价值,实现与用户共创、共享、共赢。公司多年来秉承聚焦发展战略,充分洞察市场与消费者需求,创新品类,以品类建品牌,共享优质资源,打造新时代“潮牌、潮品”,推出哈弗大狗、欧拉好猫、坦克300等网红车型。公司以“精益求精”的质量文化为基石,追求“以品质带动效益增长和持续发展”持续提升质量管理水平。公司长期致力于核心零部件的自主研发及生产,大幅提升整车在技术、质量与成本上的竞争力,同时也为零部件公司开拓外部市场打下基础。并且,长城汽车与博世、大陆等国际零部件集团保持良好合作,共同打造完善的国际零部件供应体系。公司坚持“精准投入,追求行业领先”的研发理念,持续提升“科技长城”硬核实力,并以“柠檬”“坦克”“咖啡智能”三大技术品牌为基石,围绕自动驾驶、智能座舱、高效燃油、新能源的技术生态,不断推出新科技、新产品,加速向全球化科技出行公司转型。公司围绕“人才强企”战略举措,秉承“造车先育人”的人才培养理念,不仅启动“万人计划”和“全球人才活水计划”,构建前所未有的人才生态,并相继在2020和2021年,连续实施两期股权激励计划,累计授予对象超过1万人,覆盖50%的核心员工。未来,长城汽车还将滚动实施广覆盖的股权激励模式,将覆盖到100%的价值员工,真正实现由“打工者”向“合伙人”转变,实现企业与人才的共同发展。

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  迄今为止,共517家主力机构,持仓量总计56.30亿股,占流通A股92.69%

  近期的平均成本为60.13元,股价在成本下方运行。多头行情中,目前处于回落整理阶段且下跌有加速趋势。该股资金方面呈流出状态,投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好,多数机构认为该股长期投资价值较高。

  限售解禁:解禁1306万股(预计值),占总股本比例0.14%,股份类型:股权激励限售股份。(本次数据根据公告推理而来,实际情况以上市公司公告为准)

  限售解禁:解禁1352万股(预计值),占总股本比例0.15%,股份类型:股权激励限售股份。(本次数据根据公告推理而来,实际情况以上市公司公告为准)

  限售解禁:解禁56.91万股(预计值),占总股本比例小于0.01%,股份类型:股权激励限售股份。(本次数据根据公告推理而来,实际情况以上市公司公告为准)

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